Jukumu la throttle

Thevalve ya koo(pia huitwa mwili wa throttle) mara nyingi ni chafu, na njia ya kusafisha hutumiwa kutatua jitter na matumizi ya mafuta.

Valve ya koo ina kazi nyingi, haswa katika nyanja zifuatazo:

1. Kuongeza nguvu kwa kuongeza kasi au kupunguza kasi;

2. Sahihisha kazi ya ulaji wa hewa kwa njia ya marekebisho yake binafsi;

3. Kwa nini cheche za cheche haziwezi kufurika gari la EFI katika hali ya kawaida?Kwa sababu wakativalve ya kooinafunguliwa kwa kiwango cha juu, pua ya sindano ya mafuta itaacha kuingiza mafuta, ambayo ina jukumu la kusafisha silinda;

4. Kazi ya kudhibiti uendeshaji wa mkusanyiko wa injini (kubadili uvivu ndani ya injini inafanya kazi);

5. Kudhibiti flap, kwa njia ya kazi ya sensor, kudhibiti ukubwa wa hewa ya ulaji, ambayo hutumiwa kuboresha nguvu;

Valve chafu ya koo husababishwa zaidi na ubora duni wa hewa na ubora wa mafuta.Kutokana na athari ya shinikizo hasi, amana za kaboni zinazozalishwa wakati wa mwako wa petroli zitaambukiza valve ya koo, na kusababisha kufungwa vibaya, na kusababisha kuongezeka kwa hewa ya uingizaji na makosa katika upitishaji wa ishara, na kusababisha matumizi makubwa ya mafuta na jitter ya injini.

Kwa hiyo, wakati wa matengenezo, ni muhimu kuangalia ufunguzi wa valve ya koo mara kwa mara.Ikiwa inazidi kiwango cha kawaida, inapaswa kusafishwa.