Kitu Unapaswa Kujua Kuhusu Kihisi cha Mtiririko wa Hewa

Ufafanuzi

Sensor ya mtiririko wa hewa, pia inajulikana kama mita ya mtiririko wa hewa, ni mojawapo ya vitambuzi muhimu katika injini ya EFI.Inabadilisha mtiririko wa hewa iliyoingizwa ndani ya ishara ya umeme na kuituma kwa kitengo cha kudhibiti umeme (ECU).Kihisi ambacho hupima mtiririko wa hewa hadi kwa injini kama mojawapo ya ishara za msingi za kubainisha sindano ya mafuta.

Aina

Kuna aina nyingi za sensorer za mtiririko wa hewa kwa mifumo ya sindano ya petroli inayodhibitiwa kielektroniki.Sensorer za jumla za mtiririko wa hewa zinaweza kuainishwa katika aina ya blade (sahani la bawa), aina ya msingi ya kipimo, aina ya miale ya moto, aina ya filamu ya moto, aina ya kusogeza ya Karman, n.k kulingana na aina ya muundo.

Mbinu ya kugundua

Bladeaina (sahani ya mrengoaina) mtiririko wa hewasensor

1. Pima thamani ya upinzani

Kwanza, zima swichi ya kuwasha, kata kamba ya nguvu ya betri, na kisha ukata kiunganishi cha waya cha sensor ya mtiririko wa hewa ya aina ya mrengo.Tumia multimeter kupima upinzani kati ya vituo.Thamani ya upinzani lazima ifikie thamani ya kawaida.Vinginevyo, sensor ya mtiririko wa hewa imeharibiwa na inahitaji kubadilishwa.

2. Pima thamani ya voltage

Kwanza chomeka kiunganishi cha ingizo cha kihisi cha mtiririko wa hewa, kisha ugeuze swichi ya kuwasha kwenye gia ya "ON" na utumie multimeter kupima voltage kati ya vituo vya VC na E2 na kati ya vituo vya VS na E2.Matokeo ya kipimo lazima yafikie thamani ya kawaida.Ikiwa sio hivyo, sensor ya mtiririko wa hewa imeharibiwa na inahitaji kubadilishwa.

3. Kupima ishara ya pato la kazi

Chomoa kiunganishi cha injector, anzisha injini, au tumia kianzishaji tu kuzungusha injini na utumie multimeter kupima voltage kati ya vituo vya VS na E2.Voltage inapaswa kupungua kadiri ufunguzi wa blade unavyoongezeka polepole.Ikiwa sivyo, inamaanisha hewa.Flowmeter imeharibiwa na inahitaji kubadilishwa.

Aina ya kitabu cha Karmansensor ya mtiririko wa hewa

1. Pima thamani ya upinzani

Kwanza, zima swichi ya kuwasha, futa kamba ya nguvu ya betri, kisha ukata kiunganishi cha waya cha mita ya mtiririko wa hewa.Tumia multimeter kupima upinzani kati ya vituo vya THA na E2 vya mita ya mtiririko wa hewa.Thamani iliyopimwa lazima ilingane na thamani ya kawaida.Ikiwa sio, mita ya mtiririko wa hewa imeharibiwa na inahitaji kubadilishwa.

2. Pima thamani ya voltage

Unganisha kiunganishi cha pembejeo cha mita ya mtiririko wa hewa kwanza, kisha ugeuze swichi ya kuwasha kwenye nafasi ya "ON" na utumie multimeter kuangalia maadili ya voltage kati ya vituo vilivyoorodheshwa kwenye jedwali.Ni lazima ikidhi mahitaji ya kawaida ya thamani.Vinginevyo, mita ya mtiririko wa hewa imeharibiwa na lazima ibadilishwe.

3. Kupima ishara ya pato la kazi

Tenganisha kuunganisha kidunga, washa injini au tumia kianzishaji peke yake kuendesha injini, na tumia oscilloscope kupima mapigo kati ya terminal ya E1 na terminal ya KS.Lazima kuwe na kiwango cha wimbi la mapigo, vinginevyo flowmeter ya hewa imeharibiwa na lazima ibadilishwe.

Motofhali ya hewaaina ya sensor ya mtiririko wa hewa

1. Zima swichi ya kuwasha, tenganisha kiunganishi cha pembejeo cha mita ya mtiririko wa hewa, na utumie multimeter kupima upinzani kati ya 3terminal na sehemu ya kutuliza ya mwili wa gari.Inapaswa kuwa 0Ω.

2. Washa swichi ya kuwasha hadi "WASHA" na utumie multimeter kupima voltage kati ya vituo 2 na 3 vya mita ya mtiririko wa hewa.Inapaswa kuwa voltage ya betri.Ikiwa hakuna voltage au kupotoka kwa kusoma ni kubwa sana, angalia mzunguko.Angalia ikiwa voltage kati ya vituo 4 na 3 inapaswa kuwa karibu 5V, vinginevyo inamaanisha kuwa kuna tatizo na cable kati ya ECU na sensor ya mtiririko wa hewa au ECU.Ikiwa kuna upepo wa tuli wakati wa kuacha, angalia kwamba voltage ya ardhi ya terminal # 2 ni kuhusu 14V, vinginevyo ina maana kwamba mzunguko kati ya mita ya mtiririko wa hewa na relay ya pampu ya mafuta ni mbaya.Voltage kati ya vituo # 3 na # 5 inapaswa kuwa karibu 1.4V wakati hakuna mzigo.Wakati kasi ya injini inavyoongezeka, voltage kwenye ncha zote mbili inapaswa kuendelea kuongezeka, na thamani ya juu ni karibu 2.5V, vinginevyo mita ya mtiririko wa hewa inapaswa kubadilishwa.

3. Zima swichi ya kuwasha na uondoe mita ya mtiririko wa hewa.Wakati hakuna upepo, voltage kati ya vituo 3 na 5 inapaswa kuwa karibu 1.5V.Tumia kipulizia kupuliza upepo baridi kwenye ingizo la mita ya mtiririko wa hewa, na kisha polepole usogeze kipepeo nyuma.Umbali unapoongezeka, thamani ya voltage kati ya vituo 3 na 5 inapaswa kupungua hatua kwa hatua, vinginevyo mtiririko wa hewa unapaswa kubadilishwa na kuhesabu.

Ninatumai kuwa maelezo muhimu tuliyoshiriki kuhusu kihisi cha mtiririko wa hewa yanaweza kusaidia kila mtu.Maslahi yoyote, karibu kuwasiliana na mtengenezaji wetu wa VW Air Flow Sensor.

Simu: +86-15868796452 ​​Email: sales1@yasenparts.com