Sensorer za gari ni vifaa vya kuingiza mifumo ya kompyuta ya gari.Wanahamisha taarifa za hali mbalimbali za kazi wakati wa uendeshaji wa gari kama vile kasi ya gari, joto la vyombo vya habari mbalimbali, hali ya uendeshaji wa injini kwenye ishara ya umeme ili kutuma kwa kompyuta ili kuweka injini katika hali bora ya kufanya kazi.
Huku gari likizidi kuwa na akili zaidi, kibadilishaji kazi nyingi kwenye gari hutawanywa na kompyuta.Kuna sensorer nyingi kwenye gari moja, zinaweza kugawanywa katika sensor ya oksijeni, sensor ya mtiririko wa hewa, sensor ya kasi, sensor ya oksidi ya nitrojeni, sensor ya joto na sensor ya shinikizo kulingana na kazi zao.Mara moja ya sensor inaposhindwa, kifaa kinacholingana hakitafanya kazi au kufanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida.Kisha, hebu tujulishe baadhi ya sensorer kuu na kazi yao.
Sensor ya mtiririko
Sensor ya mtiririko hutumiwa hasa kwa kipimo cha mtiririko wa hewa ya injini na mtiririko wa mafuta.Kipimo cha mtiririko wa hewa kinatumiwa na mfumo wa kufuatilia umeme wa kudhibiti injini ili kuamua hali ya mwako, kudhibiti uwiano wa mafuta ya hewa, kuanza, kuwasha, nk. Kuna aina nne za sensorer za mtiririko wa hewa: Vane ya rotary (aina ya blade), aina ya carmen vortex. , aina ya waya ya moto na aina ya filamu ya moto.Muundo wa flowmeter ya hewa ya aina ya rotary Vane ni rahisi na usahihi wa kipimo ni mdogo.Mtiririko wa hewa uliopimwa unahitaji fidia ya joto.Kipimo cha mtiririko wa hewa cha aina ya Carmen vortex hakina sehemu zinazohamishika, ambazo zina tafakari nyeti na usahihi wa juu.Inahitaji pia fidia ya kipima joto.
Kipimo cha mtiririko wa hewa wa waya wa moto kina usahihi wa kipimo cha juu na hauitaji fidia ya joto, lakini ni rahisi kuathiriwa na msukumo wa gesi na kuvunjika kwa waya.Kanuni ya kupimia ya mtiririko wa hewa ya filamu ya moto ni sawa na ile ya mtiririko wa hewa ya waya ya moto, lakini kiasi ni kidogo, kinafaa kwa ajili ya uzalishaji wa wingi na gharama nafuu.Sote tunajua kuwa kuna malipo ya USB katika magari mengi, tunaweza kuchaji simu yetu kwa chaja ya rununu isiyo na waya.
Kazi ya sensor ya mtiririko
Kasi ya impela ni sawa na mtiririko, na idadi ya mapinduzi ya impela ni sawa na mtiririko wa jumla.Pato la flowmeter ya turbine ni mawimbi ya kurekebishwa kwa mzunguko, ambayo sio tu inaboresha kuzuia kuingiliwa kwa saketi ya kugundua, lakini pia hurahisisha mfumo wa kugundua mtiririko.Uwiano wake mbalimbali unaweza kufikia 10:1 na usahihi wake ni ndani ya ± 0.2%.Muda wa kudumu wa flowmeter ya turbine yenye hali ndogo na saizi ndogo inaweza kufikia sekunde 0.01.
Sensor ya shinikizo
Sensorer ya shinikizo hutumika sana kugundua shinikizo hasi la silinda, shinikizo la anga, kuongeza uwiano wa injini ya turbine, shinikizo la ndani la silinda, shinikizo la mafuta, nk. Sensorer hasi ya kufyonza hutumiwa kugundua shinikizo la kunyonya, shinikizo hasi na shinikizo la mafuta.Sensorer za shinikizo la magari hutumiwa sana katika capacitive, piezoresistive, transformer tofauti (LVDT) na wimbi la elastic la uso (SAW).
Kazi za sensor ya shinikizo
Sensor ya shinikizo kwa kawaida huundwa na kipengele nyeti cha shinikizo na kitengo cha usindikaji wa mawimbi ya mtandao wa macho.Kulingana na aina tofauti za shinikizo la majaribio, sensorer za shinikizo zinaweza kugawanywa katika sensor ya shinikizo la kupima, sensor ya shinikizo tofauti na sensor ya shinikizo kabisa.Sensor ya shinikizo ni sensor inayotumika sana katika mazoezi ya viwandani.Inatumika sana katika mazingira anuwai ya udhibiti wa kiotomatiki wa viwanda, pamoja na uhifadhi wa maji na umeme wa maji, usafirishaji wa reli, jengo la akili, udhibiti wa moja kwa moja wa uzalishaji, anga, tasnia ya kijeshi, petrochemical, kisima cha mafuta, nguvu za umeme, meli, zana ya mashine, bomba na tasnia zingine nyingi.
Sensor ya kubisha
Kihisi cha kugonga hutumika kutambua mtetemo wa injini, kudhibiti na kuzuia kugonga kwa injini kwa kurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha.Kubisha kunaweza kutambuliwa kwa kugundua shinikizo la silinda, mtetemo wa kuzuia injini na kelele ya mwako.Sensorer za kugonga ni magnetostrictive na piezoelectric.Joto la huduma ya sensor ya kugonga sumaku ni – 40 ℃ ~ 125 ℃, na masafa ya masafa ni 5 ~ 10kHz;Katika masafa ya katikati ya 5.417khz, unyeti wa sensor ya kugonga ya piezoelectric inaweza kufikia 200mV / g, na ina usawa mzuri katika safu ya amplitude ya 0.1g ~ 10g.
Kazi ya sensor ya kugonga
Inatumika kupima jita ya injini na kurekebisha pembe ya mapema ya kuwasha wakati injini inazalisha kugonga.Kwa ujumla, ni keramik ya piezoelectric.Wakati injini inatetemeka, keramik ndani hupigwa ili kutoa ishara ya umeme.Kwa sababu ishara ya umeme ni dhaifu sana, waya ya kuunganisha ya sensorer ya jumla ya kubisha imefungwa na waya yenye ngao.
kwa ufupi
Magari ya kisasa hutumia vifaa vingi vya kutambua, huku kila kihisi kikiwa na madhumuni muhimu.Gari la siku zijazo huenda likawa na vihisi mia kadhaa vinavyotuma taarifa kwa ECU zenye nguvu na kufanya magari kuwa bora zaidi na salama zaidi kuendesha.Vihisi vyetu ni maalum kwa aina tofauti za magari, kama vile tuliyo nayoSensorer ya oksijeni ya VW.Sensorer ni muhimu sana kwa gari.Kwa maelezo zaidi kuhusu vitambuzi otomatiki, pls rejea YASEN.
Muda wa kutuma: Nov-24-2021